Бензиновый двигатель зажигания максимального с воздушным охлаждением внеконтактного транзистора 1.15KW электронный
бензиновый двигатель 4 ходов
Преимущество
1. Облегченный дизайн, компактное влияние, высокая сила выхода на таком же томе, способном для встречи различных применений
2. процесс нововведения, длинный срок службы, непрерывное нововведение в отростчатых деталях, высокопрочная, низкая вибрация, хорошее сопротивление носки, делая бег мотора более ровно.
Детали этого двигателя дизеля
Модель | 152F/P | 154F/P | 168FA/P | 168FB/P | 170F/P | 173F/P | 177F/P | 182FA/P | 188F/P | 190F/P |
Форма | Одиночный цилиндр, 4 ход, принудительное воздушное охлаждение | |||||||||
Режим Lgnilion | Зажигание безконтактного транзистора электронное | |||||||||
Начало режима | Начало спасения ручное | |||||||||
расход топлива (g/kw-h) (g/kW-h) | w450 | W420 | <395> | w395 | w374 | w374 | W374 | W374 | W374 | w374 |
скважина (mm)/ход (mm) | 52x46 | 54x38 | 68x45 | 68x45 | 70x45 | 73x58 | 77x58 | 82x64 | 88x64 | 90x66 |
смещение поршеня t (ml) (ML) | 98 | 87 | 163 | 196 | 215 | 242 | 270 | 338 | 389 | 420 |
(Kw/rpm) Maxirmim pov/er/speed | 1.15/3600 | 1.15/3600 | 3.2/3600 | 3.8/3600 | 4.0/3600 | 4.2/3600 | 4.6/3600 | 6.1/3600 | 7.2/3600 | 8.1/3600 |
(N-m/rpm) | 2.5/2600 | 3.0/2600 | 8.8/2600 | 10.2/2600 | 12/2600 | 13/2600 | 14/2600 | 19/2500 | 21/2500 | 23/2500 |
) Чистый вес (kg) | 8,8 | 10 | 18 | 18 | 18 | 25 | 25 | 31 | 31 | 32 |
[mm] Boun^r^in^nsion [mm] (l xWx h) | 280x270x345 | 280x270x345 | 350x315x335 | 350x315x335 | 350x315x335 | 495x430x505 | 495x430x505 | 495x430x505 | 495x430x505 | 495x430x505 |
Свяжитесь мы в любое время